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近日，根据其他媒体消息，北汽是否秀人网美媛馆蓝谷在新能源汽车补贴全面退坡之时，再获超15亿元补贴。此外，根据其5月销量数据显示，同比下滑50%；今年1-5月销量同比下滑19.83%，面对如此严峻的现状，此次巨额补贴为北汽蓝谷争取更多的缓冲时间。

北汽蓝谷销量数据

时间 销量（辆） 比例

2019年 5月份 9009 ↘50%（同比）

2019年 1-5月 39087 ↘19.83%（同比）

2019全年目标 22万 –

2018全年 15.8万 ↗53%（同比）

根据北汽蓝谷2018年年报显示，2018年实现营业总收入164.4亿元，同比增长43%；实现归属于母公司所有者的净利润1.6亿元，同比增长161.2%。北汽蓝谷扣除非经常性损益后净利润为亏损7.29亿元。非经常性损益主要来自于政府补助，2018年北汽蓝谷计入当期损益的政府补助为9.18亿元。而根据最新数据，北汽蓝谷2019年第一季度营业收入约为31.27亿元，较上年同期增长76.03%；归属于上市公司股东净利润约为0.34亿元。

而根据最新的公开信息显示，北汽蓝谷今年累计获补贴超15亿元，其中国家新能源汽车推广补贴高达11.55亿。在国家新能源补贴汽车全面退坡的过渡时刻，11.55亿元的补贴无疑是北汽新能源的一剂定心针，为北汽新能源转型之路争取了更多缓冲的时间。

北汽集团董事长徐和谊在接受媒体所mygirl美媛馆采访时表示：“依靠补贴的新能源车将来日子会很难受，能不能活下去都将是一个很大的问题，再怎么补贴也补不出造血能力。今年6月和7月北汽新能源将推出新车EC5、EU7，完成22万的销量目标之路道阻且长。”而北汽新能源总经理马仿列表示：“为了实现22万辆的目标，北汽新能源一方面调整产品的结构，减少A00级微型车产品占比。另一方面正加大对网约车的投入，并向与滴滴旗下小桔车服成立的合资公司——京桔新能源，交付了10000辆EU5网约车。与此同时北汽新能源正式进入驾培市场，预计今年完成2-5万辆区间的销量。”

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数据显示，小鹏汽车5月交付2704辆新车继续占据榜首，威马汽车则以2056辆仅次于小鹏。

文丨周菊好美媛馆

5月份的新造车企业交付榜单又出现了一点新变化，交付量前三名的名次变化最为不常秀人网美媛馆直观。数据显示，小鹏汽车5月交付2704辆新车继续占据榜首，威马汽车则以2056辆仅次于小鹏。而此前一度领跑新造车企业交付量的蔚来汽车则滑到了第三名，其5月交付量仅为1089辆，不足小鹏同期交付量的一半。

小鹏汽车目前的销售产品只有一款，即为小鹏G3，这款产品在去年年底上市。与蔚来和威马在初期交付时期出现各种问题相比，小鹏自开始交付的半年来，遇到的“坑”相对少一些。这说明，小鹏汽车目前已顺利度过量产爬坡和交付爬坡阶段。目前，小鹏汽车由海马汽车代工生产。此前，代工模式在蔚来汽车身上曾暴露出初期问题，而晚于蔚来产品上市近一年的小鹏汽车，则充分吸取了前者的教训，收获了作为后来者的福利。

在渠道方面，小鹏汽车目前在迅速扩张。截至目前，小鹏汽车已在广州、北京、深圳、上海、杭州、武汉、东莞等城市开设体验中心，覆盖华南珠三角、华北京津冀及长三角地区，计划在2019年内新增余100家线下店面。较为另外美媛馆套图下载成熟和顺畅的制造体系，以及正在成长的销售体系使得小鹏的交付逐渐提升，从月两三百辆开始，到5月底小鹏G3的累计交付量已达到5500台。

小鹏汽车是新造车企业中交付产品较晚的企业。2018年，新造车企业中，按照保险数据累计销量排名前三的车型分别是：蔚来ES8（11379辆）；云度π1（4141辆）；威马EX5（3850辆）。蔚来官方公布的累计交付量为11348台，和上险数据相差无几。

今年5月份，威马交车2056辆，2019年第一季度的累计交付量为4085辆。而蔚来汽车5月共交付汽车1089辆，比起今年3、4月份的1373和1124辆，交付量环比进一步下滑，但基本稳定在月销量一千辆以上。考虑到蔚来产品普遍超过30万、进入40万的价格，这个成绩并不差得了美媛馆_木婉晴。“小鹏目前的销量反超威马和蔚来并不意外，前期积累了一定数量的订单，消化这些订单都需要一些时间。”一位新造车企业内部人士表示，在其看来，在前期订单销量消化完之后，新造车企业将进入真正的交付大战。

从今年一季度上保险数量来算，累计交付数量超过1000台的企业只有4家，分别为蔚来、威马、小鹏、合众。另外电咖汽车交付量超过500台，而其余的企业交付捉襟见肘。云度今年一季度，有两个月销量为个位数，而新特的销量也仅为两位数。售价接近的百万元的前途汽车，依靠K50，一季度实现了不到百辆的销量。而奇点一季度才交付了一辆车，另外零跑汽车虽然上市很久，但今年一季度销量为0。

月度销量的变化说明了新造车企业在交付上基本已经进入真刀真枪的市场检验阶段。蔚来和威马汽车在交付前期均获得了接近一万辆订单，而目前两者的交付数量均已经消化完“订单库存”，这意味着目前的销量是这些品牌的真实市场销量。而诸如云度等，市场销售已经进入瓶颈期，这意味着其在市场层面遭遇了挑战。去年12月，小鹏汽车董事长CEO何小鹏曾表示，小鹏G3现在整体订单已经过万台。这意味着要消化完这些订单，小鹏在未来三个月时间中都会市场表现优秀。

从市场层面看，在今年第三季度，新造车企业将普遍进入真正的市场获得期，面临真正意义上的市场考验。目前新造车企业面临多方压力，包括资金、市场环境、政策的变化等方面。

今年汽车市场连续负增长，但好的一点是，新能源汽车市场继续保持增长，而在发改委最新下发的文件中，要求解除新能源汽车的限行和限制购买，这为新能源汽车的发展提供了良好的市场和政策环境。目前，广州、深圳都进一步开放新能源汽车购买，这对于新造车企业来说，是一个新的机会。

不过，坏消息也有很多。新能源汽车补贴从今年开始已经大幅度滑坡，到明年新能源汽车补贴将全面取消。而另一方面，来自国外的品牌也在大量推进在中国的新能源汽车布局，特别是被众多新造车企业视为竞争标杆的特斯拉。今年5月31日，特斯拉宣布，将在中国上海工厂生产Model 3，同时开放车辆预订，售价为32.8万元。这对于部分新造车企业将造成影响，而2020年也是合资品牌电动车大量进入中国市场的关键时刻。

2018年多家新造车企业陷入资金链断裂、裁员、退订等风波，房地产商造车选手也偃旗息鼓。不过，仍有部分新造车企业突出了重围，实现了研发、产业链的布局和产品的批量交付，并在今年获得新一轮的融资。目前，新造车企业中的变化也非常明显，在进入市场交付之后，这种淘汰赛进行地更快。如果从“新造车企业的元年”2014年快秀人网美媛馆开始算起，新造车运动至今发展不过短短5年时间，但却有越来越多的新造车企业无法依靠自身力量独立发展下去。

日前，据彭博社报道，日产正寻求投资一家中国新能源造车初创企业，潜在标的包括威马、合众新能源和车和家。这三家新造车企业在今年均获得了新一轮融资，最高达30亿元。而雷诺则试图收购江铃矣乎美媛馆_潘娇娇集团旗下的一家新能源汽车公司，此外拜腾、新特等抱上了一汽集团的大腿，而奇点汽车则投向了北汽集团。“新造车企业不会只剩下一两家，但肯定会出现一两家头部企业。”一家新造车企业创始人对经济观察网记者表示。

从今年下半年开始，主要的新造车未尝秀人网美媛馆企业都将进入真实的市场竞争中，他们如何在市场中和传统车企竞争并获得生存的席位，将是决定未来的关键。

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根据中汽协了美媛馆_潘娇娇发布的最新产销数据显示，汽车市场仍难现“回暖”迹象。

整体来看，5月份汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，比上月分别下降9.9%和3.4%，比上年同期惯常美媛馆视频合集分别下降21.2%和16.4%，同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。1-5月汽车产销分别完成1023.7万辆和1026.6万辆，产销量比上年同期均下降13%，降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。

具体到各个板块，其中乘用车板块5月销量156.1万辆，下降17.4%。1-5月销量839.9万辆，下降15.2%。

从乘用车四类车型的产销情况看，1-5月轿车产销为407.1万辆、409.9万辆，比上年同期分别下降13.1此美媛馆视频合集%和13.4%。1-5月SUV产销为355.1万辆、356.1万辆，比上年同期分别下降17.9%和15.7%。1-5月MPV产销为57.8万辆、57.3万辆，比上年同期分别下降21.1%和23.9%。

颇受关注的新能源汽车板块第一美媛馆_木婉晴5月销量10.4万辆，增长1.8%，1-5月销量46.4万辆，增长41.5%。就新能源市场而言，看似是一片哀鸿遍野中的一线生机，但同比增速仍处于回落状态。

中国品牌乘用车也是一片萧条，5月销量为56.5万辆，同比下降28.1%，市场份额为36.2%，下降5.4个百分点。1-5月中国品牌乘用车销量为333.5万辆，同比下降23.4%，所占市场份额为39.7%，下降4.2个百分点。

从去年7月份到今年5月产销数据完成情况看，汽车市场依旧呈现出一路下滑的态势。汽车产量无美媛馆_潘娇娇逐步下降的现象无疑表明汽车厂家正在极力放慢生产节奏，力图减轻终端市场的压力，但乘用车市场却一路低迷，产销量降幅仍大于车市整体，与之并行的是，消费节奏也由此放缓。

1-5月的产销情况依旧如此，一方面车市受到宏观经济下行的压力，另一方面部分地区提前实施国六标准，这都对汽车与其秀人网美媛馆市场形成了全方位的制约。整体而言，消费者对汽车这一消费品类的购买情绪不高，加之相关政策影响，大部分消费者都处于持币观望的状态。

5月车市战况似乎已经开始为下半年的争夺战敲响了警钟。就目前而言，前五个月1026.6万辆的销量成绩，似乎难以令汽车市场在2019年企及3000万辆的目标，但也并不能就此断定下半年的汽车市场“回天乏术”。

随着国六车型的不断增加以及减税降费等一系列的政策刺激，车市将从中获取诸多利好，后续效果或许会在下半年车市走势中体现出来。

汽车市场回暖尚需时日，究竟何时才能释放出春天的信号，恐怕还需要各方力量相互扶持才能共度“寒冬”难关。

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不是销量上不去，而是国标升级速度诸如美媛馆_木婉晴太快了，国人伤不起啊！

U113233853 昨天 举报

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反正也不让开。到处限号。河南小县城都要限号。还是打车靠谱。

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国产车太垃圾了，这能怪谁

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6月6日，是所有宅男们都伤心的一天，“全民女神”林志玲在神不知鬼不觉的情况下宣布结婚了，而她的结婚对象不是传言中的言承旭，而是听都没听过的一个日本人，黑泽良平。迎娶了中国男人都梦寐以求的女人，这是多么让中国男人有挫败感的事实。

宣布结婚后，林志玲就和自己的日本丈夫开启了浪漫的蜜月之旅，对于林志玲嫁给把mygirl美媛馆黑泽良平的事实总是那么不易让人接受，毕竟就第一眼来看，这个黑泽良平配林志玲完全不是一个档次，可是能怎么办，毕竟志玲姐姐已经做出了选择，我们只希望她能够幸福。

自从宣布结婚后，林志玲就几乎很少出现了，而在6月11日，就有网友偶遇了林志玲，并且在网上分享除了一组偶遇林志玲的生图，并且大赞林志玲：“44岁的年纪，保养的很好，仿佛是骨子里散发出来的少女气息”，看了志玲姐姐婚后的状态，真的是叹为观止，因为爱情的滋润，志玲姐姐显得更年轻了好多，现在正在度蜜月，满满幸福味道。

照片中的林志玲身穿一件粉色的连衣短裙，连衣裙无袖的设计，让林志玲秀出纤细双臂，未过膝的设计，让林志玲纤细长腿尽显。站在远远的人群中，虽说志玲姐姐带着墨镜，但是那好身材绝对是一览无余，以线条有线条，怪不得当初能够依据取代萧蔷“台湾第一美女”的称号。

当然关键是，林志玲肌肤状态超能打，44岁的她，皮肤白皙，胶原蛋白白满满，少女感爆棚。也不知道是不是等待自己的新婚丈夫黑泽良平，只见逆行的林志玲捂嘴显得还有些娇羞。一向被催婚的志玲姐姐，如今结婚了，竟然比起之前还要娇羞了很多，只可惜当初那个嗲嗲的声音再也听不到了，如今的志玲姐姐不再属于我们，而是属于黑泽良平一个人。

在网友晒出的另一张照片中，林志玲坐在桌前，侧脸看向你美媛馆右手方的她，完美侧颜尽显，白嫩的肌肤，细长的天鹅颈，少女感满满。虽说外肚子前方有一个小包，但她纤细的小蛮腰依旧十分明显，不得不佩服林志玲的身材，确实是值得羡慕，这个年纪这个身材，简直就是和二十岁时候的林志玲没什么两样，依旧还是满满的少女气息。

而在另一张照片中，志玲姐姐的一个下意识动作，也是瞬间让我脑补到了日本媳妇那种贤妻良母的形象，一只手张开，像是在邀请别人就坐一样，非常的有礼貌，似乎这个场景只有在当初的日本电影中才熟悉的一个镜头，也就是这么一个不经意的举动，特别显得林志玲大量美媛馆日本妻子的那种温柔感。

一直以来日本媳妇各人vip大尺度视频给大众的印象是温柔体贴，彬彬有礼，生活讲究且精致，享有很高的赞誉。而就是这么一个不经意的举动，看得出志玲姐姐已经是入乡随俗了，虽说是新婚不久，但是就这个举动就足以见得林志玲身上自带的那种温柔体贴，简直就是让人羡慕的不得了，大家看到这样的林志玲，是否会祝福她呢？

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